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Ferrovia e passaggi a livello, ingorghi e viabilità in crisi a Rutigliano. Video

Un problema antico che a Rutigliano non si riesce ancora a risolvere. Lo hanno risolto a Noicattaro, Capurso, Triggiano e in tutti quei comuni dove la ferrovia non interferisce più con la viabilità urbana.

Rutigliano ha perso diversi “treni” che portavano all’interramento della ferrovia. Non si è capito bene se si sia trattato di incapacità amministrativa e politica, menefreghismo o sottovalutazione del problema. In un modo o nell’altro, la città vive il disagio di un traffico urbano che va letteralmente in tilt quando il passaggio a livello di via Mola, in modo particolare, chiude per passaggio treno. 

Da settembre scorso sono 16 le corse che il treno-FSE fa da Bari a Putignano; il passaggio a livello di via Mola chiude, dunque, 16 volte al giorno dal mattino presto fino alle 21:00. Quando sarà completato il raddoppio del binario oltre Rutigliano, le corse dei treni aumenteranno con un impatto ancora più pesante sul traffico.

Noi riteniamo che si possa ancora puntare all’interramento della ferrovia a Rutigliano ma, nel caso non fosse più possibile, una soluzione va trovata. Il sovrappasso su via Conversano a ridosso del PIP non funziona come diretto by pass del passaggio a livello di via Mola, esiste da quarant’anni senza che il problema dell’ingorgo si sia risolto o, perlomeno, ridotto. E’ troppo lontano.

Non verrà nessuno da fuori a risolvere il problema. La soluzione spetta all’amministrazione comunale e anche ai cittadini. Non intervenire significa perseverare nello stress urbano, nell’inquinamento e nella perdita di tempo per i cittadini.

Buona visione